 |
EVERWIN ORIG./ROAD クロモリフレームは優しく、美しい DATE:03.9 |
|||||||||
 |
中学生時代からお世話になっているサイクルショップ「エバーウイン」のセミオーダー。コンポはシマノのティアグラ。ホイルはツーリングを考慮して36Ｈ。 フレームは時代に逆らい、あえてクロモリNo.2に。軽量とはいいがたいが、路面からの振動を吸収してくれてツーリングには楽だと思う。それになんといってもクラシックで奇麗だしね。 メーターはシマノのフライトデッキ。ギアポジションやケイデンス（クランク回転数）が表示され、スイッチもブレーキレバーに組み込まれていて大変便利です。 |
|||||||||
 |
 |
フロントをトリプルにして越冬？ DATE:04.1 つれあいは膝が悪い。特に冬になるとジンジンと痛むらしい。ならば重いギアをガシガシ踏むなんて事はやめて、軽くクルクル回したらどう？と、トリプル化を決断した。流行りのコンパクトドライブのダブルも検討したが、ツーリングを考えると「予備」を持っていたほうがよさそう。で、48×36×28、スギノのクランクだ。TAを思い出させるデザインが、懐かしい。剛性は無いけれどスポルティフぽくて、いいな。もちろんＲディレーラはロングケージに変更です。 これで冬も峠も越えられるかな？ |
||||||||
|
|
||||||||||
| PEUGEOT VTT-205/MTB 入門版MTBで街乗りに興じる DATE:03.7 |
||||||||||
 |
||||||||||
 |
||||||||||
 |
 |
実売価格5万円の入門版MTB。フレームはアルミだがＦショックはただのバネ式。街乗り目的で購入したので、14kg!という重さや低級コンポについて不満はない。ただ、アルミフレーム独特の硬さには閉口。 購入後の主な追加装備は、ポジション変化がとれるバーエンド、「これがなくては走れない」というべきSPDペダル。そしてSELLE ITALIA XOジェル入りサドル。また、タイヤも1.25スリックに変更して街乗り重視に。MTBというよりCROSS BIKEのようになってしまった。 |
||||||||
RETURN