切り粉がとんでる〜〜
エンジン１（２次仕様-1）
2003年1月30日フライカットに失敗したヘッドでしたが持ち込み何とか回復しました！
約4ミリ弱の鬼フライカット（笑）ありがとうございました！
切り粉がとんでる〜〜
ついでに燃焼室容量を測っていただいちゃいました！
液体は、灯油とオイルの混合だそうです。
ビュレットが、すばらしい！ちなみに自分では、水と注射器をつかってます。
４２ｃｃです！このままでは、圧縮11、３（笑）！！
考察
ＣＢ０４４の６０ｃｃ前後のヘッドを面研した場合
1ミリで約３．７５ＣＣ次の1ミリで、４．２５ｃｃ次の1ミリで４．７５ｃｃ、次の１みりで５．２５ｃｃ
なんて感じです。ちょっと小さめにして、バルブ周りで微調整がいいと思います！
ちがってたら御免（笑）
燃焼室はちょっと大きくすることにして、4ミリ近くもピストンに近づいたので
ヘッドとバルブが干渉しないかチェックです。
インナースプリングだけ組みます。
道具はコンプレッサーとピンセット、グリス、磁石（はずすとき使用します）
バルブもリテーナーもキーパーも違うので、こうなりました。
エキゾーストバルブの方が、軽いので、テンションよわくていいかなぁ〜〜。
だめなら、シム噛まします！
問題もひとつ発生。
今度使おうと思ったバグパックのラッシュキャップは
うちのバルブには緩かったです、すかすか
。店員さんがきつく入るぐらいが良いって言ってました。対策考えます。
バルブが曲がったらおしまいなので、最初は恐るおそるエキゾーストバルブしかも、
クリアランス1ミリから、試しました！でも全然粘土にあたりません！
何度もやり直し、インバルブのクリアランス０で、やっとあたりました！
切ったところ
3ミリぐらいはありそうです！しめしめ〜〜〜〜おすすめクリアランス3ミリ以上です。
こうなりゃ、ポート拡大と燃焼室大きくするだけ！４６ｃｃぐらいで圧縮比１０．５ぐらいを狙います！
2月3日ピストントップを研磨しました！カーボン付きにくくなって０．０１馬力アップ？
見せびらかさずに組めるか（笑）でございます！
マーレのピストンにはオフセットがあすので
スラストサイド（ピストンが上がるとき摺れる方：剛性側）と、スラップサイド（下がるとき摺れるほう）
が、決まってます。目で見て狭いほうが、スラップサイドです。
削れるところ：
スラップサイドはかじり防止で回りもなめらかに！といっても、一番軽いピストンは削ってないわけで、、（汗）当然ばらしてみても、モリブデンコートの傷に差はみられません（笑）
2月5日。ポート研磨終了！ピカピカ（のつもり（笑））
ストックとの比較
一次仕様（これでもストックよりは大きい） |
→ | 2次仕様（ぼけてますけど）いびつ？（笑） |
プラグホールと、写っているスタッドに近い方の壁（エンジンの上側）を、中心に拡大しました。
バルブホールがかなり見えるようになってます。でも、どうみてもいびつだ（笑）ま、いっか（爆）
2月5日
バルブバインドを測りました。
バルブスペース、イン38.6ミリ、エキ４０，６ミリ
スプリングバインド22.6ミリ、シム０．４５（最低）、バルブリフト13,6ミリ（計算値）
なので、大丈夫そうです。ただし、エキ側のバーグのリテーナーはバルブスペースが大きくなりすぎるので、厚めのシムをかまさないとだめそうです。
FK89などをつかって、バルブスペースが足りないときは、バーグのリテーナーが有効ですネ.
軽いと思っていた37ミリのマンレイエキゾーストバルブは、CBの付属品42バルブと同じ重さでした！75グラム。表面硬度も明らかに硬いし。
（なお、↑この文章は暗号ではありません！（笑））
2月６日 ピストンリング組み付け
慣れれば一気筒１分もかかりません！手を切らないように注意！（最初はざっくり切りました：痛）
マーレ純正リング模式図
最初はオイルリングから、これは手でやります。最初にスプリングを入れます。
よくわからないけど、右側に緑のマークってのが約束みたいです。
次に下側のリングをこれも手で入れます。
次は上側
入れてる途中は↑こんなかんじです。
オイルリングが終わったら今度はセカンドリングです。
ピストンリングプライヤーを使います。↓こんな感じ。
少し広げながら、合口の反対側を溝にはめて、
ちょっと気合で、リングを広げながら下に押さえます。
ほら入った！一人でやってますので、写真撮れません（笑）
次はトップリング同じ要領で！
合口は、今のところ、どこにあっても構いません。
気にする人は組むとき決めましょう！
ピストンピンとともに、ビニール袋に入れて保存します。
居間でこんなことやっていいんでしょうか？（笑）
右上のボトルはオイル
2月8日。酔っ払ってたので、燃焼室はやばいと言うことで、バルブを研磨
ピカピカでしょ！同じステンレスでもマンレイバルブ（左）は硬い〜〜〜〜3割ぐらい硬い感じがします。
それとステンレスは熱持つとはけないのねー！
比熱（学校で習った！）が大きいんでしょ。
１40馬力は出るかなぁ（小声）今はここまで、つづく予定！
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