ある時、オヤジになった私は大学時代の先輩の車に乗る機会が有った。その時はグレードなど判っていなかったが、それはＮＡ６ＣＥだったのです。もう既にＮＢ型が発売されてかなり経っていたが、いつかは乗ってみたい！と思っていたその車は単純に「オープンカー」と言うだけで十分な魅力が感じられた。大学時代にもAE８６の次に乗ってみたかったが、実際には「2シーターであるために不便そうである＆ドラテク練習車には高価すぎる」等の理由からなかなか手が出ない車の一つだった。そのNA6との出会いの後「貯金があったこと＆独身の内に自分の金で買っておけば誰にも邪魔されずに持っていられるだろう〜」と言う安易な考えで捜索を開始し、これまた知り合いの中古車の店にたまたまあったＮＡ８Ｃｓｒ２を買ってしまう（別にあえて１８００ｃｃを選んだ訳では無い）。試乗の時、当時乗っていたスターレットのGOAに比べて、ボディのあまりの柔らかさに一瞬迷ったが勢いでそのまま購入。まあ一番の理由は、オヤジ臭い男が一人で乗っていてもエンスーっぽく見られて違和感が無いかもな・・と言うあたりが決めてかな（笑）
平成７年式 NA8Cｓｒ２ モンテゴブルーマイカ
これは購入後間もないころに撮影したもの。
後ろのEP91はそのころの足車。懐かしい〜。
現在の仕様 （ダイエットメニュー強化実行中）随時更新のはず・・・
| エンジン | kom@氏教育的指導スペシャル BP純正排気側カムを吸気側に流用 自家製ポート研磨 自家塗装なんちゃって結晶赤ヘッド ヘッド面研(禁断の1.3mm） 戸田レーシング製スプロケ ARC製インテークチャンバー MS製プラグコード オートエクゼ製強化ＥＧマウント etc.... |
| タコアシ | マキシムワークス製 ４−２−１ with バンテ−ジ |
| エアクリ | M's製 |
| 車高調 | オーリンズ製PCV車高調 |
| ブレーキパッド | 住友電工 SEI ストリート用 （ノーマルより良いかな程度・・タダだし） |
| クラッチ | 今のところノーマル |
| バケットシート | インターゲット製 後輩より戴き物 |
| シートレール | ニーレックス製 イントルーダー（座高に合わせ穴あけ加工で更にダウン済） |
| ドアミラー | ヤフオクにて購入した砲弾型、サビが酷くて自家塗装済み |
| ROM | kom@氏から譲って貰った幻のSr2用スペシャル |
| エアコン | 取り外し済み |
| パワステ | 取り外し、純正重ステ仕様へ交換済み |
| マフラー | 触媒ストレート以外はノーマル |
| エクステリア | ガレージベリー製リップ、 ヤフオクで得たFRP製ダックテール |
| プッシュスターター（暇人）、 ナルディクラシック | |
| その他 | 紹介するまでないか・・・・・ |
小物については、暇を見つけて面白いものだけの別ページを作る予定。
個人的に好きな水中花シフトノブは非難を浴び、現在ＷＲＣシフトノブを使用中なのです（笑）
現在の 大人の玩具 の様子。
もう1基エンジンさんが欲しいですな〜
現在の馬力＆重量を知りたいものですね。
無駄使いと言われたインテークチャンバーが
光っているではないですか！！むふふ・・
でもノーマル排気カム流用＆面研でこれだけ
変われば楽しいものですよ♪
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